巨臀 twitter 京沪高铁，亏本交易依然黄金通说念？
发布日期：2025-01-17 02:38 点击次数：192
每次中国开启大型基建，总有唱衰声息，京沪高铁就饱受争议。有东说念主紧盯着它曾升天的账本，料定这是赔本交易巨臀 twitter，可事实果然这样简便？
咱必须得承认，中国高铁那辞寰宇上皆是“扛把子”的存在。里程占全球超7成，还多数出口国际。但高铁的造价和运营资本委果高得吓东说念主，每公里造价1亿到28亿不等，后续运营亦然捏续烧钱。是以当初决定修1300公里的京沪高铁，质疑声就没断过。
2022年，京沪高铁确乎升天了5.76亿，这可让那些质疑者收拢了“根据”，一时代“亏本论”甚嚣尘上 。但他们遴荐性忽略了，在大部分时代里巨臀 twitter，京沪高铁关联词印钞机般的存在。2024年，其平均日运营18小时，日净利润冲突3600万，年营业净利润超130亿，是四大航空集团利润总额的两倍还多。
并且，京沪高铁的价值远不啻账面上的数字。它让沿线城市的时空距离大大裁减，东说念主员交游、物质流畅皆变得高效，带动沿线经济发展，创造的隐性经济效益达千亿级别。还让寰宇看到中国基建实力，助力中国高铁走向寰宇。
天然素人不外，是不是高铁越多越好呢？这可不一定。一些经济欠弘扬、东说念主流量小的地区，破钞巨资修高铁，回本难度极大。比如河南某些小城市，GDP有限，高铁投资周期又长，仓促上马高铁技俩，偶然是理智之举。
京沪高铁到底是亏本依然盈利巨臀 twitter，敬佩大众心里皆有杆秤。这背后折射出的，是对大型基建技俩价值评估的念念考，不知说念大众奈何看呢？ 接待在驳斥区言无不尽！
